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就國際觀光客而言,啟用將近40年的桃園機場目前設兩座航廈及兩條跑道,共38座登機門 ,去年起降24萬架次航班,輸運4230萬人次旅客,貨運量200萬餘公噸。
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香港赤鱲角國際機場1998年完工啟用,取代原來不敷使用的啟德機場,現有兩座客運大樓、80座登機門及兩條跑道。由於當時機場建築及航站設施新穎,一號客運大樓曾是全球最大機場建築紀錄保持者,啟用後普遍好評。據統計,去年香港機場共41萬架次航班起降,總客運量7000萬人次,航空貨運量452萬公噸。目前香港機場正進行第三跑道擴建,預計2023年完工,屆時年客運量可近億。旅客賴小姐說,對國際旅客而言,香港優勢是機場捷運很便利,出機場坐上捷運20多分鐘就可到中環市中心。香港機場快線1998年就已通車,而桃園機捷花 了20年才建成。據英國航空服務調查機構Skytrax調查,香港榮獲「2017年度全球最佳100大機場排行榜」第5名,香港高效率的通關及機場設施服務,使其穩居前十名,桃機則排21名。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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柯文哲昨表示,台灣觀光軟實力要努力,點出機場門面,該改善還是要改善。這話題再引起外界熱議,究竟桃園國際機場與香港赤鱲 角機場孰優孰劣?不少觀光客評價普遍認為,香港機場運量大,像超級巨人,卻井井有條,效率比台灣強;但桃園機場麻雀雖小五臟俱全,小而美且服務態度更佳。
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